遷改線路 護(hù)航高鐵建設(shè)

“我們提前制訂方案，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全措施，施工人員協(xié)同配合，充分利用鐵路停運(yùn)窗口期，安全高效推動(dòng)工程實(shí)施，助力平漯周高鐵建設(shè)。”4月23日，在平漯周高鐵線路遷改工程110千伏英商線停電施工現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)人李松濤告訴記者。

平漯周高鐵漯河段涉及遷改線路（35千伏～220千伏）30處，目前26處施工任務(wù)已完成。本次110千伏英商線遷改工程停電5天，需要拆除桿塔4基，新建鐵塔4基；拆除舊線，新建單回線路900米。其中，新建N1-N2鐵塔需跨越孟寶鐵路。工程負(fù)責(zé)人在與鐵路管理部門溝通后，確定窗口時(shí)間，采取新建臨時(shí)鋼管塔封網(wǎng)措施實(shí)施跨越工程。

為保證工程高效實(shí)施，施工單位投入充足人力和物力。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全管控措施，各級(jí)人員按照安全技術(shù)交底內(nèi)容各司其職，落實(shí)登高人員安全防護(hù)，以及防高空墜落、防高空拋物、防機(jī)械傷害等措施，嚴(yán)格執(zhí)行“三算四驗(yàn)五禁止”工作要求，確保拉線、地錨、地腳螺栓驗(yàn)收合格，施工現(xiàn)場(chǎng)安全可控。

“在平漯周高鐵線路遷改施工中，我們創(chuàng)新實(shí)行的新建鋼管塔封網(wǎng)模式經(jīng)過前幾次的跨越施工檢驗(yàn)，已經(jīng)運(yùn)用成熟。本次跨越孟寶鐵路施工，窗口期短、施工任務(wù)重。我們嚴(yán)格按照施工方案高效推進(jìn)，確保工作任務(wù)圓滿完成。”該遷改工程項(xiàng)目經(jīng)理張明軍說。

目前，平漯周高鐵線路遷改工程已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，110千伏英商線遷改施工是剩余4個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵一個(gè)。國網(wǎng)漯河供電公司按照既定計(jì)劃安排時(shí)間，預(yù)計(jì)6月15日前完成所有遷改施工任務(wù)。
責(zé)編：翟柯  審核：王輝  終審：盧子璋